WARTEN SIE DAS KÜHLSYSTEM SORGFÄLTIG: IMPELLER EINMAL JÄHRLICH ERSETZEN!
Herstellernummer: 09-47154-01
Farbe: Schwarz
Produktart: Abzieher (Impuller)
Modell: 09-47154-01 Impuller
Herstellungsland und -region: Schweden
Innenform des Laufrads: Beliebig (Splines Passfeder, Gewinde, etc.)
Außendurchmesser des Laufrads: 09-1027BT (F5) und 09-812BT (F6)
SPX FLOW Johnson Pump 09-47154-01 Demontagewerkzeug für Laufräder mit Gewinde, Marine Original Impuller für JP Impeller 09-1027BT (F5) and 09-812BT (F6)Original-Werkzeugsatz zum schnellen Entfernen und Austauschen von SPX FLOW Johnson-Pumpen Laufrädern 09-1027BT(F5) and 09-812BT (F6) und ähnlichen Laufrädern. Universal-Laufradabzieher passend für alle JP-Impeller mit oder ohne Gewinde. Mit Hilfe von Ersatzteilen und Anleitungen können Sie das Laufrad Ihrer Pumpe ganz einfach selbst austauschen. Es wird empfohlen, das Laufrad regelmäßig einmal im Jahr oder wenn die Vakuumleistung der Pumpe nachlässt, auszutauschen. Zum Beispiel, wenn das Ansaugen länger als 30 Sekunden dauertDer Impeller-Abzieher ist keine billige asiatische Kopie.
Der Werkstoff für die Laufräder ist entsprechend der Aufgabenstellung der Pumpe auszuwählen. NEOPRENRÄDER (MC97) werden nur zur MOTORKÜHLUNG und zum Pumpen von Süß- oder Salzwasser verwendet. NITRIL ist das am häufigsten verwendete Material und eignet sich für den Einsatz dort, wo große Mengen Öl oder Dieselkraftstoff im Wasser vorhanden sind. NITRILE eignet sich auch zum Pumpen von Dieselkraftstoff und Kerosin.Technische Daten:Demontagewerkzeug für Laufräder 09-1027BT(F5) und 09-812BT (F6) mit GewindeInnenform des Laufrads: Beliebig (Splines Passfeder, Gewinde, etc.)Geeignet für alle großen Impellerhersteller:-Johnson pumps F5 und F6-Jabsco-Vetus-Volvo Penta-Yanmar Marine-Westerbeke-Norther Lights-JMP-NIKKISO-KASHIJAMA-SHERWOODJohnson Pumpen mit flexiblem Impeller bieten eine effiziente Lösung für die meisten Anforderungen an das Pumpen von Rohstoffen und Salzwasser. Die Pumpen sind selbstansaugend und können relativ große Feststoffe handhaben, ohne die Pumpen zu verstopfen oder zu beschädigen.
Die Motorkühlpumpen von Johnson sind darauf ausgelegt, die Anforderungen der weltweit führenden Hersteller von Schiffsmotoren zu erfüllen, und das nicht nur wegen der berühmten Pumpen.Der Hauptvorteil der flexiblen Impellerpumpe ist ihre Selbstansaugfähigkeit. Wenn die Laufradschaufeln gedrückt und zurückprallen, erzeugen sie ihr eigenes Vakuum, das Flüssigkeit in die Pumpe saugt. Die Trockenpumpe von Johnson kann Wasser bis zu 3 Meter hochheben. Somit muss die zur Motorkühlung verwendete flexible Impellerpumpe nicht unter der Wasserlinie platziert oder manuell angesaugt werden.WARTEN SIE DAS KÜHLSYSTEM SORGFÄLTIG. IMPELLER EINMAL JÄHRLICH ERSETZEN!
Das Laufrad ist ein sehr wichtiges Element für die Sicherheit und den zuverlässigen Betrieb des Motors. Seine Aufgabe ist es, dafür zu sorgen, dass ständig Seewasser durch die Kühlsysteme des Motors gepumpt wird. Denken Sie daran, dass das Laufrad jedes Jahr ausgetauscht werden muss.Stellen Sie sicher, dass Sie nur Laufräder der Originalmarke SPX FLOW Johnson Pump Marine oder renommierte Marken verwenden. Dann können Sie sicher sein, dass das Laufrad perfekt zu Ihrer Pumpe passt.Zum Austausch der Laufräder wurde ein spezieller Pumpenabzieher 09-47154-01 von Johnson entwickelt. Original-Werkzeugsatz zum schnellen Entfernen und Austauschen von SPX FLOW Johnson-Pumpen und ähnlichen Laufrädern.
Universal-Laufradabzieher passend für alle JP-Impeller 09-1027BT (F5) und 09-812BT (F6) mit Gewinde.WARTEN SIE DAS KÜHLSYSTEM SORGFÄLTIG. IMPELLER EINMAL JÄHRLICH ERSETZEN! Mit Hilfe von Ersatzteilen und Anleitungen können Sie das Laufrad Ihrer Pumpe ganz einfach selbst austauschen. Es wird empfohlen, das Laufrad regelmäßig einmal im Jahr oder wenn die Vakuumleistung der Pumpe nachlässt, auszutauschen. Zum Beispiel, wenn das Ansaugen länger als 30 Sekunden dauertFLEXIBLE LAUFRÄDER - FUNKTIONSPRINZIP Vakuum entsteht beim Ausrichten der flexiblen Laufradschaufeln aus der Nocke, Ansaugen von Flüssigkeit in die Pumpe Ein rotierendes Laufrad fördert die Flüssigkeit vom Einlass zum Auslass.
Somit Aufgrund ihrer Konstruktion können Pumpen mit flexiblem Laufrad relativ große Feststoffe fördernWenn die flexiblen Laufradschaufeln wieder mit der Nocke in Kontakt kommen, verbiegen sie sich und die Flüssigkeit kommt in einem gleichmäßigen Strom aus der Pumpe. Flüssigkeiten können kopfüber gepumpt werdenJohnson Heavy Duty Bronze-Universalpumpenlaufräder sind rohwasserbeständig und kompakt. Diese Pumpen wurden für eine Vielzahl von Schiffsanwendungen entwickelt und haben sich in Bezug auf Qualität und Zuverlässigkeit bewährt. Mit ausgezeichneter Selbstansaugfähigkeit sind diese Pumpen ideal als Kühlwasserpumpen für Schiffsmotoren, Bilgepumpen, Deckwaschpumpen, Frischwasserpumpen, Kraftstoffförderpumpen (nur Nitril Laufrad) und andere AnwendungenFür allgemeine Roh- oder Frischwasseranwendungen wird das standardmäßige langlebige Neopren-Gummilaufrad verwendet. Ein allgemeines Merkmal aller Pumpen mit flexiblem Laufrad ist, dass sie nicht länger als 30 Sekunden trocken laufen dürfen.
Sowohl das Laufrad als auch die Dichtungen sind zur Schmierung von Wasser abhängig und werden bei Trockenlauf bald versagenDer Hauptvorteil einer flexiblen Laufradpumpe ist ihre Selbstansaugfähigkeit. Wenn die Flügel des Laufrads niedergedrückt und zurückprallen, erzeugen sie ihr eigenes Vakuum, das Flüssigkeit in die Pumpe saugt. Eine trockene Johnson-Pumpe kann Wasser bis zu 3 Meter heben. Somit muss eine flexible Laufradpumpe, die zur Motorkühlung verwendet wird, nicht unter der Wasserlinie angeordnet oder manuell angesaugt werdenDie Produkte von Johnson Pump Marines bieten kontinuierliche Zuverlässigkeit selbst unter den schwierigsten Bedingungen und sind darauf ausgelegt, die Effizienz zu maximieren und gleichzeitig den Energieverbrauch zu minimieren und einen leisen Betrieb aufrechtzuerhalten. Mit ihrer Hilfe kann die langfristige Wartung von Schiffen auf höchstem Niveau gehalten werden und darüber hinaus trägt die SPX FLOW-Technologie zum Komfort und zur Sicherheit von Eignern, Besatzung und Passagieren bei
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